北京时间7月3日结束的F1奥地利大奖赛正赛中，红牛车队车手马克斯·维斯塔潘从杆位出发全程领跑，毫无悬念地拿下本赛季个人第7个分站冠军，同时刷新了多项该赛事乃至F1历史的相关纪录，延续了自己在红牛环赛道的绝对统治力。整场比赛没有出现任何超车失误、策略偏差的维斯塔潘，用近乎完美的表现再次向外界证明，当前围场内没有任何车手能在状态层面和他形成对等竞争。
正赛全程零失误的统治级表现
本场比赛维斯塔潘的发车阶段就展现出极强的控制力，一号弯就守住内线完全挡住身后队友佩雷兹的超车尝试，没有给身后其他车手留下任何可乘之机，刚跑完第一圈就已经把领先优势拉开到1.2秒。
哪怕赛会中途出动两次安全车，将原本拉开的10秒以上差距完全抹平，维斯塔潘也都在重启后的第一圈就迅速重新带开差距，刷出的最快单圈速度比身后第二名快出接近0.8秒，整个正赛过程里他的轮胎管理效率也远超其他车手，硬胎连续跑了32圈才进站，彩经网基本走势图比同圈速水平的其他车手硬胎寿命多出接近10圈。
刷新多项奥地利大奖赛专属纪录
算上本站胜利，维斯塔潘已经在红牛环赛道拿下个人第6个分站冠军，彩经网基本走势图成为F1历史上在单一分站夺冠次数最多的车手之一，直接超越了此前普罗斯特和舒马赫共同保持的在奥地利站5次夺冠的尘封纪录。
维斯塔潘从杆位出发全程零失误领跑，强势拿下F1奥地利大奖赛冠军刷新多项赛事纪录
除此之外，他还完成了在奥地利站连续4年夺冠的成就，此前没有任何一位车手能在红牛环赛道做到连续四年登顶，哪怕是巅峰期的舒马赫也只在这里拿到过两次背靠背冠军，维斯塔潘奥地利大奖赛的统治力已经完全超出了普通车手的正常竞技范畴。
本赛季车手积分榜差距进一步拉开
本站比赛结束之后，维斯塔潘的个人车手积分已经突破220分，彩经网领先第二名队友佩雷兹的优势扩大到了81分，还没到赛季半程就已经基本锁定了半程冠军的位置，哪怕后续几站出现两次退赛，他的积分优势也足够保持在积分榜第一的位置。
原本被车迷寄予厚望的法拉利车队本站再次出现策略失误，勒克莱尔在进站换胎环节遇到千斤顶故障，多停了接近3秒，最终只拿到第三名，完全没法对维斯塔潘的领先位置形成实质性威胁，法拉利和红牛之间的性能差距已经拉大到了几乎无法追赶的地步。
后续赛事的行业关注焦点
接下来F1赛程将进入连续三站的欧洲赛区背靠背赛程，英国银石站、匈牙利亨格罗宁站之后就将迎来为期一个月的夏休期，彩经网维斯塔潘很有可能在夏休期到来之前就把积分优势拉开到100分以上，提前把年度冠军的争夺悬念彻底终结。
不少业内分析师都表示，以目前红牛RB19赛车的性能优势，加上维斯塔潘本人的竞技状态，本赛季他很有可能打破自己去年创造的单赛季15胜的历史最高夺冠纪录，甚至有机会把单赛季分站夺冠的数字推高到20场以上。
对于全球的F1车迷来说，维斯塔潘奥地利大奖赛的强势加冕，也让原本就悬念不大的年度冠军争夺提前进入了“打卡”模式，大家的关注点反而开始转向他究竟能把各项尘封多年的历史纪录的上限推到多高的位置。不少车迷已经开始提前统计维斯塔潘剩余赛程的潜在夺冠节点，期待他能在今年创造出前无古人的全新F1历史数据。
